الخلفية
- في كولومبيا، ظهرت سيارات خاصة وشاحنات نقل. في جمع الرسوم، كان الموظفون بحاجة لحساب الرسوم بأنفسهم. هذا الأمر كان يستهلك وقتًا طويلاً، كما كان يفتح المجال لاحتمالية حدوث أخطاء في الفوترة سواء بزيادة أو نقص. لتحسين الوضع وتخفيف الازدحام المروري بالقرب من محطات الرسوم، تعاونت كولومبيا مع شركة Chainway وطبقت تكنولوجيا RFID لتحقيق جمع إلكتروني للرسوم، مما ساعد في تخفيف العبء على الطرق ذات الرسوم.
التحديات
- نظرًا لزيادة حجم حركة المرور، كانت الحسابات اليدوية والتحصيل يبطئان بشكل واضح من سرعة الحركة. علاوة على ذلك، كانت هذه العملية عرضة للأخطاء.
تأثير جمع الرسوم البطيء كان واضحًا في تأثيره على سرعة حركة المرور وحياة المواطنين اليومية.
كان من الصعب على موظفي محطات الرسوم تلخيص وحساب المبلغ الإجمالي للرسوم التي تم جمعها يوميًا، مما يترتب عليه تكلفة عالية من حيث الوقت والعمالة.
لم يكن هذا النظام مفيدًا للإشراف والإدارة لأن جميع البيانات والمعلومات لا يمكن الإبلاغ عنها في الوقت الفعلي.
الحلول
- لتحسين الوضع، تعاونت هيئة الطرق السريعة مع شركة Shenzhen Chainway لتكنولوجيا المعلومات بهدف القضاء على التأخيرات في طرق الرسوم عن طريق جمع الرسوم بشكل إلكتروني. عند دخول السائقين إلى الطريق السريع، يتم إعطاؤهم بطاقة ذكية UHF. عند الخروج، يمكن للموظفين استخدام قارئات RFID UHF لمسح البطاقات الذكية، وفي نفس الوقت يمكن للبرنامج المثبت مسبقًا حساب المبلغ الإجمالي الذي يجب دفعه. بالإضافة إلى ذلك، يساعد جهاز GPS المدمج في جهاز PDA في تحديد موقع محطة الرسوم. ويتوفر كاميرا لالتقاط صور للمشهد. يمكن إرسال جميع البيانات والصور والمعلومات الأخرى إلى النظام الخلفي عبر GPRS في الوقت الفعلي.
التأثيرات
- حسنت هذه التقنية نظام جمع الرسوم في الطرق السريعة في كولومبيا ليصبح أكثر تطورًا وذكاءً وعلميًا. كما شهدت كفاءة التحصيل وزيادة في سرعة حركة المرور.
ساهم التحصيل الإلكتروني للرسوم في تسهيل عملية تشغيل الطرق السريعة المزدحمة.
ساعدت تقنية تحديد الموقع باستخدام GPS والتقاط الصور في تحسين التعامل مع الحالات الطارئة.
أصبح من الممكن إرسال جميع البيانات والصور والمعلومات الأخرى عبر الشبكة اللاسلكية إلى النظام الخلفي في الوقت الفعلي، مما جعل من الأسهل على المسؤولين مراقبة وإدارة محطات الرسوم.